世界最大的航运公司马士基寻求锂电池电力系统来减少碳排放 ,不忘初心牢记使命重要论述摘编二,英雄联盟s9半决赛队伍

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世界最大的航运公司马士基寻求锂电池电力系统来减少碳排放

世界上最大的集装箱航运公司马士基正在发起一场“能源革命”。

外国媒体报道称,马士基已致电全球电池制造商寻求技术帮助,以减少碳排放,提高船舶性能和可靠性。

马士基集团成立于1904年,总部位于丹麦哥本哈根,其马士基航运公司是全球最大的集装箱承运商。

为了促进航运业减少碳排放,马士基上个月透露,它已经确定了三种关键燃料,即酒精、甲烷和氨,并承诺到2050年完全消除船舶运输的碳排放。在此之前,马士基将使用辅助电池系统来帮助其车队减少碳排放。

据了解,马士基将于12月在开普敦船上试用600千瓦时集装箱锂电池系统,以提高船上电气系统(如马士基开普敦发电机)的效率。

集装箱式锂电池系统由丹麦三叉戟海运系统公司制造,然后运往新加坡安装。

电池模块将与其他电气和控制部件一起在船上运行。新系统将在明年进行全面试验。马士基与美国航运局的澳大利亚统计局合作推广该项目。

安装电池系统后,可通过将船舶辅助发电机保持在最佳负载状态并避免在不需要时运行发电机来降低总油耗。

在电力负载快速变化期间(例如螺旋桨运行),电池将向发电机提供高达1800千瓦时的电力,从而降低发电机维护要求。电池系统还可以提供冗余电源,从而提高船舶海上作业的可靠性。

同时,马士基开普敦也有废热回收系统。该系统将通过从热量中获取电能来给电池充电。

“这项测试将使人们对储能有更深入的了解,这将支持马士基船队和港口码头进一步电气化。马士基将朝着2050年碳中和的目标前进,并积极测试和开发低碳解决方案。”马士基首席运营官索伦托解释道。

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