12月3日在拆除直播之前我经历了ES8的动静态测试测试距离为10万公里,菲律宾是不是在吕宋岛上,快闪上海徐汇

  • 时间:
  • 浏览:4
  • 来源:饱览福建新闻网
菲律宾是不是在吕宋岛上,快闪上海徐汇

12月3日在拆除直播之前我经历了ES8的动静态测试测试距离为10万公里

12月3日,拆除10万公里ES8的现场直播即将开始。在汽车拆卸和爆炸之前,我们进行了静态和动态实验和测试,以感受ES8行驶100,000公里后的状态。在那次经历之前,我们和汽车的原主进行了一次简单的交流。

与车辆的原车主沟通,并整理内容

你什么时候买的这辆车?

答:2018年,它于8月份交付给我,已经运行了一年零三个多月。

为什么汽车拆卸车间:选择ES8?

回答:1。可以解决车牌问题

(前所有者是上海用户。在上海,购买电动汽车需要向政府主管部门提供《电动汽车充电设施安装登记证明》才能获得牌照。购买6个月或更长时间的“无忧能源”服务包可以解决许可问题。)

2、担心,成本低。购买“无忧能源”套餐(点击查看“无忧能源”套餐的内容)和“无忧服务”套餐(点击查看“无忧服务”套餐的内容)基本解决了汽车的所有服务和费用问题,方便了代理和现场业务。

3.ES8色值高,耐久性好,空间大。

汽车拆卸车间对:辆汽车进行了哪些维护?

答:基本上是例行维护。因为我买了无忧服务包,每次去维修,我哥哥都会根据车辆的使用情况和维修指南主动进行维修。

333.601亿公里汽车拆解车间的大约成本是多少?

答:主要使用成本是购买无能源(980元/月)和无服务包(14,800元/年),基本上不需要额外的日常使用费用。

汽车拆卸车间:一年内行驶了10万公里,你去了哪里?

由于业务的启动,我的汽车状况相当复杂。除了我自己的通勤路程(单程大约70公里),这辆车也将被公司的其他同事使用,比如来访的顾客。仍然有许多同事开了我的车。此外,这是带家人出去的周末。

这辆车出事故了吗?

我追了一次尾巴,在路上紧急刹车后被追尾了。

在与原主的交谈中,很明显原主对ES8的使用和服务非常满意,特别说ES8在行驶了一年100,000公里后仍然感觉和以前一样好。

但是,业主声明属于业主声明,拆卸前我们还需要进行静态和动态测试。让我们回到正题,开始真正的主角。

外观:严重的局部磨损

室内装饰:整体状况良好

动态检测:性能下降但仍合格

1.行驶风噪声/异常声音测试

此外,当ES8以80公里/小时和100公里/小时的恒定速度行驶时,分别观察到左前窗、右前窗和后窗,并且没有听到风噪声。而在整个过程中,汽车内饰板等部位还没有出现“咯吱”声。这一性能表明,室内装饰组件仍然是优秀的。

2,0-100公里/小时加速度

ES8不同的驾驶模式对应不同的车辆设置参数,运动模式默认选择较低的车身高度,因此当翻车机系统切换到运动模式时,底盘高度会相应降低,以带来更好的车身空气动力学特性。加速和制动测试使用了汽车的运动模式。

威来ES8采用前后双电机布局。电机简单而粗略的加速也使得ES8的加速非常夸张。从这个数字来看,似乎开始的确很快。然而,这个数值仍然低于官方设定的4.4s的目标,甚至低于我们去年在新车上测试的4.16s。

2018年测试数据

然而,这并不是因为ES8的动力已经减弱了很多,而是因为ES8的轮胎磨损严重,并且在磨损之后仍然在刮擦 这也是由于制动前的四活塞制动钳,良好的悬架支撑和配备的电子驾驶辅助系统。

4.缠绕桩

绕桩试验是在日常驾驶中遇到意外情况后,测试是否有可能更快、更安全地避开障碍物,从而为车内外人员提供安全保护。ES8已经行驶了100,000公里,重2吨,在绕桩时还能表现良好吗?

在绕桩测试中,ES8并没有因为一辆“大汽车”而膨胀。相反,你会觉得它非常灵活,转向精度仍然很好。目前,即使汽车已经行驶了10万公里,操纵性能也没有太大变化。

从全面的经验来看,我们对即将拆除的ES8有了基本的了解。这还不够吗?12月3日,10万公里ES8的拆除和爆炸视频广播即将开始,10名伟来车主亲眼目睹了这一幕。

没有拆卸汽车的规则。如果你敢,我就敢做!12月3日,去不去!

相关热词搜索:菲律宾是不是在吕宋岛上,快闪上海徐汇