现代汽车延长与SGL碳的燃料电池供应协议,张榕容从前有座灵剑山第7集,中国中国工程院院士

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张榕容从前有座灵剑山第7集,中国中国工程院院士

现代汽车延长与SGL碳的燃料电池供应协议

SGL碳和现代汽车集团已经同意提前延长现有的燃料电池组件供应协议。长期协议将大幅增加SGL碳气体扩散层的当前产量,并将NEXO燃料电池汽车交付给现代,以支持现代在燃料电池驱动领域的目标。由于公司已经重新安排了投资项目,履行本合同所需的投资不会增加SGL碳未来两年的资本支出预算总额。拓展与现代的合作关系完全符合我们的战略方向。可持续能源领域的智能解决方案是我们公司的主要增长动力之一,”SGL碳理事会发言人迈克尔·马杰鲁斯博士解释道。“燃料电池是最环保的能源技术之一,无论是用于车辆驱动系统还是作为固定电源。因此,燃料电池市场为我们提供了巨大的潜力。”中期而言,SGL碳计划将其燃料电池组装业务增加到1亿欧元。该公司为全球约200名客户提供燃料电池气体扩散层。由于需求的增加,公司在梅汀根的工厂逐渐提高了生产能力。由于其技术专长和经验,SGL碳可以在工业规模上生产高质量的燃料电池组件。为了进一步加快商业化进程,2019年第四季度,气体扩散层业务将从中央研发部门的中央创新部门转移到石墨材料与系统业务部。氢能燃料电池是未来最清洁的技术之一。利用剩余的可再生能源,可以以气候友好的方式生产氢气。反应后唯一的流出物是水,它可以以蒸汽的形式排出。在运输领域,燃料电池比电池驱动系统具有更大的续航距离和更短的加油时间。根据市场估计,到2030年,世界上多达20%的电动汽车将使用燃料电池。除了运输部门,燃料电池的固定使用(例如作为电源)也带来了巨大的机遇。

自20世纪90年代以来,SGL碳一直致力于燃料电池组件的研发。气体扩散层具有调节燃料电池中气体流量、携带水和热量的功能,并且对燃料电池的功率密度和效率具有重要影响。2012年,现代iX35首次使用SGL碳的SIGRACET气体扩散层作为标准。

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